Cómo citar
Resumen
El automóvil, desde su nacimiento, ha estado fuertemente vinculado a la esfera masculina. El objetivo de este artículo es analizar las museografías de 71 museos europeos que exponen automóviles para determinar cómo de presente está la relación mujer-automóvil en sus discursos, y si lo está, qué es lo que se explica y cómo. En el marco teórico se explora la relación mujer-automóvil y los estudios realizados hasta el momento sobre la presencia en los museos de dicha relación. A partir de la observación de contextos, se presentan los resultados agrupando los museos en cuatro niveles en función de esa presencia, desde su ausencia total hasta su integración en el discurso. En la discusión se comprueba cómo las museografías han normalizado una historia del automóvil masculina, y prácticamente ningún museo se cuestiona el porqué de esta situación. Los temas tratados en torno a la relación mujer-automóvil son limitados y recurrentes, pero más escasos aún son los elementos de reflexión y debate del porqué de estas ausencias. Finalmente, se concluye que a pesar de los cambios que se están introduciendo en los discursos sobre el automóvil, es necesario adoptar visiones más críticas e integradoras.
Palabras clave
Citas
Beckmann, J. (2001). Automobility - A social problem and theoretical concept. Environment and Planning D: Society and Space, 19(5), 593–607. https://doi.org/10.1068/d222t
Behling, L. L. (1997). «The Woman at the Wheel»: Marketing Ideal Womanhood, 1915-1934. The Journal of American Culture, 20(3), 13–30. https://doi.org/dn3j38
Clark, J. (2010). The ‘rough and tumble’: displaying complexity in the motor museum. Museum Management and Curatorship, 25(2), 219–234. https://doi.org/bkt533
Clark, J. (2013). Peopling the Public History of Motoring: Men, Machines, and Museums. Curator: The Museum Journal, 56(2), 279–287. https://doi.org/10.1111/cura.12026
Clarsen, G. (2000). The «Dainty Female Toe» and the «Brawny Male Arm»: Conceptions of Bodies and Power in Automobile Technology. Australian Feminist Studies, 15(32), 153–163. https://doi.org/10.1080/08164640050138671
Clarsen, G. (2008). Eat my dust : early women motorists. Johns Hopkins Univ. Press.
Cormier, B., y Bisley, L. (Eds.). (2019). Cars : Accelerating the Modern World. V&A Publishing.
Divall, C., y Scott, A. (2001). Making history in transport museums. Leicester University Press.
Franz, K. (2005). Tinkering: Consumers Reinvent the Early Automobile. University of Pennsylvania Press.
García, J., y Gregorio, C. (2013). Imagen, concepto y lenguaje. Hacia la inclusión de la figura de la mujer en Museos y Patrimonio. ICOM España Digital. Revista del Comité Español de ICOM, 8, 54-63.
Griffith, M. (1836). Camperdown, or, News from our neighbourhood : being sketches. Carey, Lea & Blanchard. https://archive.org/details/camperdownornews00grif
Gunn, S. (2013). People and the car: the expansion of automobility in urban Britain, c. 1955-70. Social History, 38(2), 220–237. https://doi.org/10.1080/03071022.2013.790139
Jeremiah, D. (1995). The Motor Car from Road to Museum. International Journal of Heritage Studies, 1(3), 171–179. https://doi.org/10.1080/13527259508722145
Lezotte, C. (2019). Born to drive: Elderly women’s recollections of early automotive experiences. Journal of Transport History, 40(3), 395–417. https://doi.org/jg5r
Llonch, N. (2010). Espais de presentació de la indumentària com a recurs didàctic: Problemàtica i estat de la qüestió. [Tesis Doctoral, Universitat de Barcelona]. Dipòsit digital de la Universitat de Barcelona. http://hdl.handle.net/2445/41461
López, M., Fernández, A., y Bernárdez, A. (2012). El protagonismo de las mujeres en los museos. Fundamentos.
López, M. (2013). La función de los museos, preservar el patrimonio ¿masculino? ICOM España Digital. Revista del Comité Español de ICOM, 8, 16-23.
Martín, M. J. (2012). La educación y comunicación patrimonial. Una mirada desde el Museo de Huelva. [Tesis Doctoral, Universidad de Huelva]. Arias Montano. Repositorio Institucional de la Universidad de Huelva. http://hdl.handle.net/10272/6048
Martínez, T. (2015). El patrimoni religiós medieval : anàlisi, problemàtica i disseny d’estratègies didàctiques als immobles de les diòcesis catalanes. [Tesis Doctoral, Universitat de Barcelona]. Dipòsit digital de la Universitat de Barcelona. http://hdl.handle.net/2445/63425
Matthews, J., y Pike, E. (2016). What on Earth are They Doing in a Racing Car?’: Towards an Understanding of Women in Motorsport. The International Journal of the History of Sport, 33(13), 1532–1550. https://doi.org/10.1080/09523367.2016.1168811
Norrild, J. (2010). Rouge y tacos al volante : La relación entre autos y mujeres en el ámbito turístico de Argentina. Estudios y Perspectivas En Turismo, 19, 471-499. https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/3352213.pdf
Parkin, K. J. (2017). Women at the Wheel : a Century of Buying, Driving and Fixing Cars. University of Pennsylvania Press.
Pilgrim, R. (2004). The blokemuseum : motor museums and their visitors. [Tesis Doctoral, Flinders University].
Purdy, L. M. (2018). Mary Griffith’s Three Hundred Years Hence: Utopia, Women, and Marriage. American Journal of Economics and Sociology, 77(5), 1209–1242. https://doi.org/10.1111/ajes.12245
Scharff, V. (1992). Taking the Wheel: Women and the Coming of the Motor Age. University of New Mexico Press.
Tejera, C. (2013). La cibermuseografía didáctica como contexto educativo para el aprendizaje del patrimonio. Estudio de páginas web educativas de museos virtuales de arte. [Tesis Doctoral, Universidad de Sevilla]. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla. http://hdl.handle.net/11441/45110
Wajcman, J. (2010). Feminist theories of technology. Cambridge Journal of Economics, 34(1), 143–152. https://doi.org/10.1093
Walsh, M. (2002). Gendering transport history: Retrospect and prospect. The Journal of Transport History, 23(1), 1–8. https://doi.org/10.7227/TJTH.23.1.2
Walsh, M. (2015). Gender and American Mobility: Cars, Women, and the Issue of Equality. En C. Divall (Ed.), Cultural Histories of Sociabilities, spaces and mobilities (pp. 29–38). Routledge.
Derechos
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución 4.0.
(c) 2022
Derechos de autor
Todos los contenidos publicados en nuestra revista están sujetos a una licencia Atribución 4.0 Internacional (CC BY-SA 4.0) de Creative Commons. Usted es libre de compartir (copiar y redistribuir el material en cualquier medio o formato) y adaptar (remezclar, transformar y crear a partir del material para cualquier finalidad, incluso comercial), bajo los siguientes términos:
Reconocimiento: Debe reconocer adecuadamente la autoría, proporcionar un enlace a la licencia e indicar si se han realizado cambios. Puede hacerlo de cualquier manera razonable, pero no de una manera que sugiera que tiene el apoyo del licenciador o lo recibe por el uso que hace.
CompartirIgual: Si remezcla, transforma o crea a partir del material, deberá difundir sus contribuciones bajo la misma licencia que el original.
El texto completo de la licencia se puede consultar en: Licencia Creative Commons
