Passeig de Ribera. Un espai de connexió (2016)
Article Sidebar
Main Article Content
Robinson Balcazar
José Manuel Nieto Aravena
Orlando Sánchez Armería
Baro de Viver i Bon Pastor són dos dels set barris que componen el districte de Sant Andreu de la ciutat de Barcelona. Aquests barris són el resultat de l’evolució d’una sèrie de processos urbans que tenen com a inici les onades migratòries a Barcelona de principis de segle XX, amb la consecució del problema de l’habitatge social a principis del mateix segle i la construcció de polígons d’habitatge social, comunament anomenades “cases barates”.
Aquests assentaments van ser construïts el 1929 per l’arquitecte Xavier Turull, i ubicats a les zones perifèriques de la ciutat de manera aïllada sense cap connexió als serveis i equipaments.
Al llarg del temps aquests barris han viscut una sèrie de processos que han intensificat la seva condició perifèrica i marginal de la resta de la ciutat. En l’actualitat les àrees residencials de Baró de Viver i Bon Pastor es troben immerses en zones l’ús és predominantment industrial, contribuint al deteriorament de l’espai públic i el barri. Sumat a això, hi ha a una sèrie de projectes com la Ronda Litoral i nus de carreteres de la Trinitat, que augmenten la seva condició de segregació i aïllament.
En el marc del taller de gestió de projectes de disseny urbà es busca abordar aquestes problemàtiques, elaborant propostes d’espai públic, que contribueixin a millorar la condició del mateix, i que afavoreixin a la connectivitat entre els barris i la ciutat.
Aquests assentaments van ser construïts el 1929 per l’arquitecte Xavier Turull, i ubicats a les zones perifèriques de la ciutat de manera aïllada sense cap connexió als serveis i equipaments.
Al llarg del temps aquests barris han viscut una sèrie de processos que han intensificat la seva condició perifèrica i marginal de la resta de la ciutat. En l’actualitat les àrees residencials de Baró de Viver i Bon Pastor es troben immerses en zones l’ús és predominantment industrial, contribuint al deteriorament de l’espai públic i el barri. Sumat a això, hi ha a una sèrie de projectes com la Ronda Litoral i nus de carreteres de la Trinitat, que augmenten la seva condició de segregació i aïllament.
En el marc del taller de gestió de projectes de disseny urbà es busca abordar aquestes problemàtiques, elaborant propostes d’espai públic, que contribueixin a millorar la condició del mateix, i que afavoreixin a la connectivitat entre els barris i la ciutat.
Paraules clau
Interfície, Espai Públic, Transport Públic, Mobilitat, Accessibilitat, Passeig de Ribera
Article Details
Com citar
Balcazar, Robinson et al. «Passeig de Ribera. Un espai de connexió (2016)». On the w@terfront, 2018, vol.VOL 3, núm. 60, p. 3-28, https://raco.cat/index.php/Waterfront/article/view/334098.
Drets