IMAGEN Y CULTURA. Um sistema de informação e sinalização de arte urbana
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Inês Maria Andrade Marques
Nemo Remesar Aguilar
Telmo Lopes
O propósito deste paper é dar a conhecer uma proposta de sistema de informação e sinalização de arte urbana. Este sistema foi desenvolvido no âmbito do Mestrado de Desenho Urbano da Universidade de Barcelona. O sistema foi concebido como um todo com continuidade no espaço da cidade, embora se tenha escolhido como área de estudo a praça D. Pedro IV (Rossio) em Lisboa, Portugal. Trata-se de uma rede de informação articulada em três níveis de aproximação (virtual e física) às obras de arte existentes no espaço público que se pretende sinalizar:
- Subsistemas de orientação de Autocarro e Metro:
Consiste na disponibilização de informação no espaço comunicativo dos transportes públicos (metro e autocarros), articulando-se com os sistemas de informação já existentes e complementandoos. Este subsistema permite a disponibilização da informação a uma distância relativa das obras, localizando-se nos trajectos de aproximação dos cidadãos ou turistas ao local. Esta aplicação do sistema de informação concretiza-se sob a forma de mapa e cumpre essencialmente uma função de informação e de orientação no espaço.
- Subsistema de Identificação Local: Consiste na disponibilização de informação in situ. Este dispositivo do Sistema em estudo ocupará o plano do chão, através de pequenas placas informativas inseridas no pavimento, que permitem a identificação imediata das várias obras de arte. Este subsistema desempenha essencialmente a função de nomeação e identificação.
- Subsistema virtual: Trata-se da criação de um site informativo sobre Arte Pública na Internet, que funcionará de modo integrado com os subsistemas de intervenção no espaço físico. Apesar de não constar da presente proposta, este site deverá comportar informação detalhada de carácter histórico e artístico, informações sobre acessibilidades, mapas de localização, percursos temáticos, etc. Estes três níveis do Sistema de Informação e Sinalização de Arte Urbana poderão funcionar de forma autónoma, embora se complementam e comuniquem entre si, articulando-se como percursos de informação que podem ser seguidos em qualquer direcção.
- Subsistemas de orientação de Autocarro e Metro:
Consiste na disponibilização de informação no espaço comunicativo dos transportes públicos (metro e autocarros), articulando-se com os sistemas de informação já existentes e complementandoos. Este subsistema permite a disponibilização da informação a uma distância relativa das obras, localizando-se nos trajectos de aproximação dos cidadãos ou turistas ao local. Esta aplicação do sistema de informação concretiza-se sob a forma de mapa e cumpre essencialmente uma função de informação e de orientação no espaço.
- Subsistema de Identificação Local: Consiste na disponibilização de informação in situ. Este dispositivo do Sistema em estudo ocupará o plano do chão, através de pequenas placas informativas inseridas no pavimento, que permitem a identificação imediata das várias obras de arte. Este subsistema desempenha essencialmente a função de nomeação e identificação.
- Subsistema virtual: Trata-se da criação de um site informativo sobre Arte Pública na Internet, que funcionará de modo integrado com os subsistemas de intervenção no espaço físico. Apesar de não constar da presente proposta, este site deverá comportar informação detalhada de carácter histórico e artístico, informações sobre acessibilidades, mapas de localização, percursos temáticos, etc. Estes três níveis do Sistema de Informação e Sinalização de Arte Urbana poderão funcionar de forma autónoma, embora se complementam e comuniquem entre si, articulando-se como percursos de informação que podem ser seguidos em qualquer direcção.
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Com citar
Andrade Marques, Inês Maria et al. “IMAGEN Y CULTURA. Um sistema de informação e sinalização de arte urbana”. On the w@terfront, no. 12, pp. 80-97, https://raco.cat/index.php/Waterfront/article/view/218894.
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