Accesibilidad y territorio histórico en Italia: estrategias resilientes para la revitalización, entre ferrocarriles secundarios y redes paisajísticas

El tema de la revitalización de los centros históricos menores involucra el tema de la accesibilidad como condición de resiliencia y como componente fundamental de las estrategias de regeneración. Por un lado, las políticas territoriales prestan atención al transporte colectivo como una evolución interpretativa del "derecho a la ciudad”, para garantizar la habitabilidad y la inclusión social y reactivar economías en los territorios desfavorecidos. Además, las líneas estratégicas internacionales reconocen la connotación de las infraestructuras históricas (ferrocarriles históricos, rutas de trashumancia) como bienes comunes capaces de trazar una reconfiguración morfológica y poner en valor el paisaje. En este contexto, las redes de infraestructura capaces de reconectar los pequeños centros históricos representan un interesante campo de investigación en el marco de enfoques integrados y multiescalares. El artículo desarrolla una reflexión sobre las oportunidades que ofrece la movilidad sostenible para la mejora de los territorios periféricos italianos, desde sus raíces culturales hasta el patrimonio natural y construido y el layout socioeconómico. El análisis profundiza estudios de casos en los que la dimensión intermunicipal es la referencia emblemática para enfoques integrados y multiescalares que se basan en la centralidad de la planificación de la movilidad. En estos casos, las estrategias de regeneración se activan mediante la conexión en red del territorio histórico y el fortalecimiento de los enlaces infraestructurales, poniendo en valor las directrices morfológicas y las redes paisajísticas.